ZESP2の値ごろ感 ２０００円は高いか安いか
ガソリン車ユーザーでは考えられない燃費（電費）
日産の電気自動車ユーザーはほとんどの人が加入するZESP2。2000円で充電し放題の日産の充電し放題のプログラムですが、これってどうなんでしょうか。いえいえ、たった２０００円で充電し放題だからお得っちゃあお得なんですが。ガソリン車で２０００円といったら
２０００円／１５０＝１３リットル
１３リットル＊１０キロ＝１３０キロ
１３０キロしか走りません。リーフの充電の１回から２回の充電で走る距離です。
ですから、どう転んでも加入しないわけには行きません。
ZESP2は本当にお得なのか？
別な角度から計算しましょう。高速充電機３０分ですが、有料のところで入れると３０分で５００円が基本のようです。自宅で深夜料金で充電しても３００円が基本だったような気がします。
- １回の充電が５００円の場合、２０００円では４回の充電ができます。
- １回の受電が３００円の場合 ２０００円で７回弱の充電ができます。
４回といえば１回３００円の場合、週に１回から２回の充電をするとなんとか元が取れる計算です。
そう考えるとZESP2の２０００円といえども乗る回数が少ない人、土日のちょっとした遠出ぐらいでしか使わない人にとってはあまりお得ではない、単に電気代の前払いをしているにすぎない計算となります。特に自宅で充電が基本の方の場合、２０００円が払い損になる可能性があります。
２０００円で利便性を買っていると考えろ
ZESP2は、電気自動車で２０００円で充電し放題ウハウハという話ではないのです。ことZESP2に関しては日産に負担をかけているということではありません。ZESP2ユーザーは相応の負担をしているということです。それでもガソリン車ユーザーに比べて月の燃料代（電気代）が２０００円というのは格安過ぎです。遠出をした時に各地の日産ディーラーで充電できる利便性を考えると元はとらずとも加入しておいて無駄にはなりません。
もっとも、私は４年間タダだから充電し放題ウハウハでまるもうけですがね。
